1、近年來，隨著我國城市軌道交通的快速發(fā)展，通風豎井在地下工程建設中的修建數(shù)目越來越多，地位也越來越重要。但由于其在隧道工程中應用的時間還較短，可借鑒的工程實例并不多，目前對隧道通風豎井圍巖壓力分布規(guī)律尚未有統(tǒng)一的認識，尤其在豎井和聯(lián)絡風道的交界處，圍巖壓力特征變得更加復雜，變形和穩(wěn)定性問題也更為突出，同時豎井開挖引起的巖土體變形又會對周邊建（構）筑物產(chǎn)生影響。在實際設計、施工中只有妥善解決這些問題才能保證地下工程的安全。因此，研究施工過程

2、中隧道通風豎井的圍巖壓力及位移分布特征具有重要的理論意義和工程實用價值。
　　重慶市軌道交通六號線上新街地鐵車站通風豎井位于一山嶺半山腰處，且在豎井西南側水平約12.455m處坡頂部位有一高壓輸電塔，施工條件和周邊環(huán)境具有一定的特殊性。本文以上新街車站通風豎井為依托，通過現(xiàn)場觀測、理論分析和仿真數(shù)值模擬對豎井的圍巖穩(wěn)定性進行了分析，得出了周邊圍巖和構筑物的應力及變形分布特征，并分析了豎井鄰近樁擋墻的穩(wěn)定性、周邊高壓輸電塔的沉降和傾

3、斜情況等。具體的研究內(nèi)容如下：
　?、俑鶕?jù)現(xiàn)有豎井變形分析理論及相關文獻資料，選擇適當?shù)睦碚撃Ｊ綄ωQ井基坑的開挖過程進行了理論分析，總結了施工過程中周邊圍巖壓力、位移分布特征以及相應的穩(wěn)定性規(guī)律。
　?、诟鶕?jù)現(xiàn)場實際監(jiān)測的圍巖壓力和變形數(shù)據(jù)，分析了豎井在不同施工階段的圍巖應力及位移分布特征，并采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡對豎井圍巖位移變形進行了預測。
　?、鄄捎糜邢拊治鲕浖?，對豎井的開挖、支護過程進行了模擬，總結了豎井周邊圍巖及