1、高速公路交通以其靈活、快捷、方便、機動、覆蓋面廣、通達深度深、可達性好等特點，成為現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要組成部分。本文通過對國內(nèi)外高速公路項目的現(xiàn)狀分析，結(jié)合目前高速公路可持續(xù)性評價理論，提出要全面評價高速公路項目運營發(fā)展情況，不應(yīng)單純從運營經(jīng)濟效益單方面進行簡單的評價，而應(yīng)從可持續(xù)性發(fā)展的高度全面評價高速公路項目運營的可持續(xù)性和發(fā)展前景。 通過結(jié)合對高速公路項目可持續(xù)性的認識，分析高速公路項目可持續(xù)性影響因素有經(jīng)濟因素、環(huán)

2、境因素、社會因素、技術(shù)因素和綜合協(xié)調(diào)管理因素等五個因素，提出并構(gòu)建了高速公路項目運營可持續(xù)性評價指標體系：并運用德爾非法、灰色理論、層次分析法和模糊評判法等方法結(jié)合成DAGF的綜合評價方法對長沙一湘潭高速公路的可持續(xù)性發(fā)展現(xiàn)狀進行了實證分析和研究；主要內(nèi)容包括以下四個方面： 1．首先從高速公路可持續(xù)性評價的影響因素分析，從經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境污染、社會發(fā)展、科技發(fā)展水平和系統(tǒng)協(xié)調(diào)管理等因素分析；為構(gòu)建高速公路項目運營可持續(xù)性評價指標體

3、系奠定了基礎(chǔ)。 2．通過對指標的初選和篩選，最后確定的高速公路項目可持續(xù)性評價指標體系由經(jīng)濟、環(huán)境、社會、技術(shù)和綜合協(xié)調(diào)等5大類和25個單項指標組成：并對各指標參數(shù)進行定性、定量分析。 3．通過對評價方法的比較和分析，選取了Delphi法、層次分析法、灰色關(guān)聯(lián)分析和模糊評判綜合法集合而成的DAGF綜合分析法作為高速公路可持續(xù)性評價的研究方法；再結(jié)合前面的指標體系，構(gòu)建出適合于高速公路運營可持續(xù)性評價的評價模型。