1、我國是一個多地震的國家，地震所造成的損失占自然災害損失的比例很高，如何保證震后生命線工程-橋梁的迅速恢復是震后救災的關鍵。我國公路橋梁中梁式橋所占的比例最高，并且大都按照彈性理論進行抗震設計，沒有充分利用材料的特性。針對目前我國抗震設計規(guī)范的不足之處，本文在以下方面做了一些工作。 (1)利用約束混凝土的特性，根據(jù)鋼筋的應力-應變關系分析鋼筋混凝土構件的彎矩、軸壓比與截面曲率、曲率延性系數(shù)的關系。從而確定主要影響因素的作用，為抗震

2、設計與加固提供方法。 (2)根據(jù)動力學原理建立梁式橋的地震反應方程，采用子空間迭代法和Wilson-θ逐步積分法建立了結構三維動力反應分析的數(shù)值解法，并在此基礎上編制了非線性地震反應分析程序。 (3)文對一座梁式橋進行縱向、橫向以及罕遇地震作用下地震反應進行分析，在分析過程中通過調(diào)整地震波幅值計算各墩的延性系數(shù)，判斷橋墩的抗震能力。并提出罕遇地震作用下橋墩加固計算原理、框圖。 通過本文的研究可知，在地震荷載作用下

3、對橋梁結構進行非線性分析，方能正確描述橋梁在地震作用下進入塑性階段的工作狀態(tài)，體現(xiàn)橋梁結構延性能力。以彈性理論進行抗震設計的橋梁，通過非線性分析按延性能力判斷時，通常其抗震能力可提高一度，進行合理加固后在罕遇地震作用下不會倒塌。在強震作用下，應注意對塑性鉸區(qū)抗剪能力的設計，避免剪切破壞先于受彎破壞。豎向地震對橋墩的影響較大，在進行非線性分析時應考慮是否選擇豎向地震輸入，從而達到正確分析的要求。設計時應注意加強橫向設計和按延性進行抗震設計