1、涌水災(zāi)害是隧道建設(shè)中倍受關(guān)注的問題之一，隨著隧道設(shè)計(jì)水平、施工技術(shù)及機(jī)械的更新提高，大量隧道乃至特長(zhǎng)大埋深越嶺隧道設(shè)計(jì)方案的運(yùn)用而生，使這一問題變得日益突出和迫切需要解決。 本文結(jié)合宜萬鐵路齊岳山隧道的工程地質(zhì)情況，深入研究了巖溶隧道涌水的條件及影響因素，提出含水圍巖能量的儲(chǔ)存和釋放性能、水動(dòng)力性能和圍巖穩(wěn)定性能等是隧道涌水發(fā)生的必要條件，同時(shí)它們也決定了涌水的規(guī)模和強(qiáng)度。在此理論分析基礎(chǔ)之上，較全面的分析了隧道涌水量預(yù)測(cè)的理論

2、和方法，研究和比較了各種方法的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍。 針對(duì)齊岳山隧道隧址區(qū)巖溶發(fā)育特征、巖溶水的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，本文選用了水均衡法、水文地質(zhì)比擬法、水文分析法和灰色關(guān)聯(lián)度分析和灰色虛擬變量多元回歸法對(duì)該隧道涌水量的進(jìn)行了預(yù)測(cè)。與此同時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)于公式中的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行修正，確保了涌水量預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。最后，通過所選用預(yù)測(cè)方法的預(yù)測(cè)結(jié)果比較，選擇出了恰當(dāng)?shù)念A(yù)測(cè)涌水量，并提出了相應(yīng)的整治措施和方案。 本論文研究結(jié)果對(duì)于齊岳