1、黑龍江大學課程名稱： 課程名稱： 路基路面工程 路基路面工程 學 院： 院： 建筑工程學院 建筑工程學院 專 業(yè)： 業(yè)： 土 木 工 程 學 號： 號： 20084580 20084580 年 級： 級： 2008 2008 級 學生姓名： 學生姓名： 李朋飛 李朋飛 指導教師： 指導教師： 王正君 王正君 路基路面課

2、程設計01 基本設計資料 基本設計資料該路段設計年限 20 年，交通量年平均增長 8.7%，車道系數 η=0.5，該路段處于中國公路自然區(qū)劃 II2 區(qū)，路面寬度為 B=24.5m，行車道為四車道 2×7.5m，此公路設有一個收費站，且處于中濕路段，設計任務書要求收費站采用水泥混凝 土路面，其他路段采用瀝青混凝土路面。路基土為粉質中液限土，潮濕路段E0=19Mpa，中濕路段 E0=29Mpa，干燥路段 E0=30Mpa，沿線有

3、砂石，且有碎石、石 灰、粉煤灰供應。表 1-1 交通組成及交通量表車型 雙向交通量躍進 NJ230 585解放 CA10B 905黃河 JN150 385長征 XD250 305依土姿 TD50 1485菲亞特 650E 245太脫拉 138 472 瀝青路面設計 瀝青路面設計 2.1 2.1 軸載 軸載分析 分析我國瀝青路面設計以雙輪組單軸載 100kN 為標準軸載，表示為 BZZ-100。標準軸 載的計算參數按表 3-1 確定。表

4、3-1 標準軸載計算參數標準軸載名稱 BZZ-100 標準軸載名稱 BZZ-100標準軸載 P（KN） 100 單輪當量圓直徑 d（mm） 21.30輪胎接地壓強 P（Mpa） 0.70 兩輪中心距（cm） 1．5d﹙1﹚當以設計彎沉值設計指標及瀝青基層層底拉應力驗算時，凡前、后軸軸載大于 25kN 的各級軸載 的作用次數 均換算成標準軸載 的當量作用次數 。 i P i n P N35 . 42 11) ( pp n C C N ii