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![基于人機工程學的駕駛疲勞研究.pdf_第1頁](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/6/23/42b71fc4-8431-4125-baf1-5103ee840d5b/42b71fc4-8431-4125-baf1-5103ee840d5b1.gif)
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文檔簡介
1、隨著社會經濟的快速發(fā)展,人們在對工作效率執(zhí)著追求的同時,普遍存在的駕駛疲勞問題,對個人和他人的安全出行已造成了危害性的影響。找到駕駛疲勞的形成機理和變化規(guī)律,并制定有效的預防措施,有著重大的實際意義。
目前,我國對于疲勞駕駛的預防措施不夠有效,根本原因在于缺少對研究對象的充分解析,缺乏從人-機-環(huán)境系統(tǒng)的角度來進行研究。本文重點從人機工程學角度出發(fā),對駕駛疲勞機理進行人機工程學分析;組織人機工程學實驗;利用 SPSS軟件分析數
2、據探索駕駛疲勞變化規(guī)律;最后提出駕駛疲勞的預防措施。
本文在前人對于駕駛員生理心理狀態(tài)研究的基礎上,結合駕駛工作的具體內容,以人-機-環(huán)境系統(tǒng)為整體框架,利用人機工程學的方法進行駕駛員疲勞研究工作,這是該領域研究的創(chuàng)新點,對于深入研究駕駛疲勞產生機理,提出更有效的駕駛疲勞預防措施,減少交通安全事故有著重要的實踐指導意義。
論文探明了駕駛疲勞致因對駕駛疲勞的影響機理,提出了駕駛疲勞指標的概念,找到了駕駛疲勞惡化發(fā)生時間
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