1、永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)以其能量轉(zhuǎn)換效率高、支持電網(wǎng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在風(fēng)電系統(tǒng)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)在電網(wǎng)故障時(shí)脫網(wǎng)運(yùn)行會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成不利影響，根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》，電網(wǎng)電壓跌落時(shí)，風(fēng)電場(chǎng)需要保持并網(wǎng)運(yùn)行，并在故障期間向電網(wǎng)傳輸無(wú)功功率，支持電網(wǎng)電壓的恢復(fù)。
　　隨著電力系統(tǒng)中風(fēng)力發(fā)電穿透率的提高，為了保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定，對(duì)風(fēng)電機(jī)組的低電壓穿越的并網(wǎng)技術(shù)規(guī)定將更加嚴(yán)格，在未來幾年內(nèi)，技術(shù)規(guī)定將要求并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電系

2、統(tǒng)需要具備在電壓不對(duì)稱故障下的低電壓穿越能力。以2MW永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)為研究對(duì)象，分析系統(tǒng)在對(duì)稱電壓故障和不對(duì)稱電壓故障下的低電壓穿越技術(shù)，并通過仿真驗(yàn)證其可行性。
　　首先，建立永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，包括風(fēng)力機(jī)、永磁直驅(qū)同步發(fā)電機(jī)、電機(jī)側(cè)變流器和電網(wǎng)側(cè)變流器的數(shù)學(xué)模型，并進(jìn)行正常運(yùn)行工況下的仿真驗(yàn)證。
　　其次，研究系統(tǒng)在電網(wǎng)電壓對(duì)稱故障下的低電壓穿越技術(shù)。分別研究基于耗能型Crowbar、基于儲(chǔ)能型Crow

3、bar的低電壓穿越技術(shù)。通過仿真分析兩種不同低電壓穿越技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)。根據(jù)并網(wǎng)技術(shù)規(guī)定中對(duì)無(wú)功功率需求，研究電網(wǎng)側(cè)變流器向電網(wǎng)傳輸無(wú)功功率的控制策略。
　　再次，研究基于轉(zhuǎn)子儲(chǔ)能的低電壓穿越技術(shù)，將系統(tǒng)多余的能量以機(jī)械能的形式儲(chǔ)存在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和風(fēng)機(jī)葉片之中。
　　最后，研究系統(tǒng)在電網(wǎng)電壓不對(duì)稱故障下的低電壓穿越技術(shù)。分析電網(wǎng)電壓不對(duì)稱跌落時(shí)有功功率2倍工頻分量的產(chǎn)生機(jī)理，討論有功功率波動(dòng)對(duì)發(fā)電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩和直流母線電壓的影響。研