1、海運作為國際運輸中歷史最悠久、運量最大以及成本最為低廉的運輸方式，是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式。國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，都是通過海洋運輸?shù)摹Ｔ谖覈?，絕大部分的進出口貨物，也是通過海運的。隨著中國經(jīng)濟體制的改革，民營企業(yè)興起和發(fā)展了，民營航運企業(yè)也應運而生了。中小型的民營航運企業(yè)如何結(jié)合海運市場的特點，因時制宜，做好應對激烈市場競爭的準備，做好企業(yè)的發(fā)展定位，是一個企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略問題。這是直接或最終關乎企業(yè)自身的生存和發(fā)展的命脈。本

2、文以X航運公司為研究對象，在分析了其外部環(huán)境和內(nèi)部資源的基礎之上，做出了進行前向一體化戰(zhàn)略的戰(zhàn)略選擇，同時驗證了該戰(zhàn)略的正確性，隨之對該戰(zhàn)略的實施提出措施并進一步探討了X公司前向一體化戰(zhàn)略的控制過程。 第一部分，首先介紹了X航運公司的背景狀況，然后根據(jù)企業(yè)的發(fā)展實際，闡述該公司所存在的問題，提出論文研究的意義、研究的目的和結(jié)構安排。主要論述論文選題產(chǎn)生的背景，為什么要研究和研究什么。 第二部分，回顧了戰(zhàn)略管理的各流派，以

3、及縱向一體化的演變和發(fā)展，并介紹了航運行業(yè)涉及的幾個基本概念，企業(yè)戰(zhàn)略管理的相關理論。 第三部分，對X航運公司的外部環(huán)境進行了細致的分析，采用了PEST的分析方法，競爭組、競爭性分析，最后對外部環(huán)境關鍵因素評價矩陣分析(EFE)。 第四部分，對X航運公司的內(nèi)部環(huán)境進行分析，之后對內(nèi)部環(huán)境關鍵因素評價矩陣分析(IFE)。 第五部分，采用SWOT和SPACE矩陣分別分析X航運公司外部與內(nèi)部的匹配，以及企業(yè)與戰(zhàn)略的匹配