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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，我國已有38座城市獲批修建地鐵，進(jìn)入了軌道交通建設(shè)的高潮期。對于城市中心區(qū)這個(gè)用地矛盾焦點(diǎn)地段，大規(guī)模的地鐵建設(shè)既能有效緩解地面交通壓力，又能促使站點(diǎn)周邊進(jìn)行立體化開發(fā)，可謂給中心區(qū)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。但國內(nèi)有不少建成軌道站點(diǎn)因缺乏整合理念而導(dǎo)致了使用中的突出矛盾。本文試圖借助整合設(shè)計(jì)理念與環(huán)境行為學(xué)研究方法，通過大量案例分析與實(shí)地調(diào)研，提出中心區(qū)軌道站點(diǎn)地下空間的整合設(shè)計(jì)方法，對未來的軌道站點(diǎn)設(shè)計(jì)提供建議。
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