1、伴隨著我國快速發(fā)展的建設事業(yè)和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，我國高等級公路建設逐漸由東部轉向西部，由平原轉入山區(qū)。山區(qū)地形、地質條件復雜，高填深挖不可避免，所以，高邊坡的穩(wěn)定性研究對公路建設、運營具有重大的意義。雖然目前已經有比如極限平衡法、有限元分析法等研究方法來進行邊坡的穩(wěn)定性分析，但是由于極限平衡法沒有考慮土體應力應變關系的影響，而且需要提前假定土坡滑裂面的形狀和位置，這些假定和簡化可能與實際不符;相比較而言有限單元法計算結果要更準確，但

2、無法動態(tài)地模擬土坡的整個破壞過程。作為離散單元法之一的顆粒流方法，就可以很好地彌補上述方法所存在的弊端。
　　本研究主要內容包括：⑴通過了室內實驗，研究了高填方所用的填料的物理力學性質。借助試驗，獲得了在邊坡穩(wěn)定性分析中必需的宏觀參數，為后文采用顆粒流理論進行高邊坡模型建立所需的細觀參數提供依據。試驗得出的宏觀參數，可采用傳統(tǒng)的極限平衡分析方法進行穩(wěn)定性分析，并與離散元方法的分析結果進行相互對比研究。⑵通過詳細介紹離散元法顆粒流方

3、法應用于土體分析的基本理論，進行雙軸試驗數值模擬，建立了細觀參數與宏觀參數之間的關系，室內試驗獲取宏觀參數匹配顆粒流方法所需的細觀參數，為建立高填方土質邊坡坡顆粒流模型提供細觀參數依據。⑶運用離散元顆粒流軟件建立了高填方土質邊坡顆粒流模型，結合強度折減法和改進的重力增加法對其穩(wěn)定性動態(tài)的模擬了邊坡滑動破壞的整個過程，求得其安全系數和土坡滑動破壞面，并將計算結果與基于傳統(tǒng)的極限平衡法分析軟件的計算結果進行了比較。⑷通過以上的研究分析可知離