1、在道路交通安全方面，發(fā)達(dá)國家根據(jù)多年的研究成果和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，已經(jīng)建立了一套較為科學(xué)完善的管理模式與方法，在控制事故率，特別是降低死亡率方面取得了顯著的效果。而我國在道路交通安全管理和實(shí)踐方面，目前尚處于探索階段。我國道路交通事故死亡人數(shù)逐年增加是一個(gè)不可忽視的現(xiàn)實(shí)問題。以前我們對交通事故的研究傾向于事故后的損失評價(jià)，而對如何預(yù)防交通事故，使之消滅在萌芽狀態(tài)這一領(lǐng)域不夠重視。國內(nèi)外對事故黑點(diǎn)的研究比較多，而對事故隱患點(diǎn)的研究就比較少了，因?yàn)?/p>

2、沒有發(fā)生足夠多的交通事故就不會(huì)引起有關(guān)部門的重視，但畢竟存在隱患，長時(shí)間得不到整治，必將從事故隱患點(diǎn)發(fā)展成為事故黑點(diǎn)。所以，找出一條道路上影響安全行車的隱患點(diǎn)就是從源頭上杜絕交通事故，以后必將成為道路交通安全研究的重要領(lǐng)域。 本文基于這一點(diǎn)認(rèn)識，提出了交通事故隱患點(diǎn)的定義和鑒別的方法，根據(jù)道路交通環(huán)境的不利因素找出存在不同程度安全隱患的點(diǎn)（段），加以整治，對預(yù)防交通事故的發(fā)生和提高道路交通服務(wù)水平都起著至關(guān)重要的作用。對交通事故

3、隱患點(diǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，提出了用隱患度法來鑒別事故隱患點(diǎn)，即總結(jié)出隱患點(diǎn)的二十種影響因素，當(dāng)隱患度值達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，便可判定該點(diǎn)為事故隱患點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，又可從宏觀層面上分析一條路段的安全隱患水平。本文引入的實(shí)際算例是位于吉林省吉林市的一段三級公路上的2km長路段，通過隱患度法鑒別出了存在于該路段上的所有事故隱患點(diǎn)；又鑒別出該路段的整體安全隱患水平為輕微安全隱患路段。對算例道路上存在的事故隱患點(diǎn)提出了整改措施，還對如何消除道路交通事故隱