1、道路交通事故是一種世界性公害,中國是世界上交通事故最多的國家之一,而且目前全國的交通事故仍呈強勁的持續(xù)上升趨勢.隨著中國汽車化進程步伐的不斷加快,今后幾年的道路交通安全形勢依然十分嚴峻.論文利用大量的統(tǒng)計資料,對中國道路交通安全狀況進行了分析研究,論證了中國交通事故近年來呈現(xiàn)出的強勁上升勢頭;通過與國外一些國家的交通安全狀況的比較分析,總結(jié)了中國交通事故的一些特點;針對中國交通事故的空間分布特點,提出了該文的研究重點——道路交通事故多發(fā)

2、段(點),并介紹了國內(nèi)外的相關(guān)研究動態(tài)及該文的研究內(nèi)容.論文通過對已有的道路交通事故多發(fā)段(點)定義的分析研究,得出了較為科學全面的新定義;并根據(jù)新定義確立了相應(yīng)的劃分標準指標體系,同時對各項指標進行了較為全面的應(yīng)用研究.應(yīng)用該文關(guān)于道路交通事故多發(fā)段(點)的定義及相應(yīng)的劃分標準指標體系,可以針對中國復(fù)雜的道路情況的特點,統(tǒng)一不同道路狀況下的事故多發(fā)定義的應(yīng)用問題.論文分析了已有的道路交通事故多發(fā)段的鑒別方法.在認真總結(jié)了它們的應(yīng)用特點

3、的基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)學者的研究成果,研究提出了適合中國國情的交通事故多發(fā)段(點)鑒別的新方法——道路危險系數(shù)法.該方法合理考慮了事故多發(fā)的動靜結(jié)合過程;通過對事故影響范圍的合理延伸,能給出研究路段的整體危險性曲線,對道路的危險程度進行了生動準確的刻劃;此外,該法還可以對事故多發(fā)段(點)的嚴重程度進行分級,從而以此為基礎(chǔ),可實現(xiàn)對道路安全性的評價.論文對新方法的適用性、使用方法和技術(shù)步驟做了闡述,并結(jié)合具體路段給出了應(yīng)用實例.論文從心理學的