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1、路基結(jié)構(gòu)作為公路工程的重要組成部分,具有量多面廣的特點(diǎn),在地震作用下震害較為嚴(yán)重。因此,為降低或減少因地震所引起的公路路基結(jié)構(gòu)震害現(xiàn)象的產(chǎn)生,開展路基結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)方面的研究尤為重要。目前,對(duì)公路路基結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)的研究主要是對(duì)其穩(wěn)定安全度和設(shè)防目標(biāo)的研究。 本文在分析地震作用下填土動(dòng)強(qiáng)度參數(shù)試驗(yàn)結(jié)果的基礎(chǔ)上,提出了路基填土動(dòng)強(qiáng)度參數(shù)取值的建議;通過(guò)理論分析,推導(dǎo)了瑞典法、簡(jiǎn)化畢肖普法、不平衡推力法的擬靜力表達(dá)式,以及重力式
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