1、汽車工業(yè)是一個(gè)技術(shù)高度密集的成熟產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)今許多高新技術(shù)的載體，而產(chǎn)品開發(fā)是汽車工業(yè)技術(shù)的核心。經(jīng)過近十來年的高速發(fā)展，我國的汽車工業(yè)綜合技術(shù)開發(fā)水平已經(jīng)有了很大提高，緊跟國際汽車發(fā)展潮流。計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)在汽車開發(fā)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，其應(yīng)用范圍也越來越廣，汽車車身設(shè)計(jì)由此進(jìn)入了三維幾何建模時(shí)代。由于三維設(shè)計(jì)CAD軟件的逐步普及和CAD數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的日漸豐富和完善，對車身曲面數(shù)學(xué)模型的質(zhì)量要

2、求越來越高。但就總體而言，與國外高水平相比，我國的汽車開發(fā)技術(shù)還存在相當(dāng)大的差距。我們應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行車身數(shù)字模型設(shè)計(jì)工作僅僅是剛剛開始，許多技術(shù)仍在探索中，有些國外技術(shù)我們引進(jìn)后應(yīng)用得不成熟，有待于吸收和推陳出新。例如曲面光順技術(shù)、計(jì)算機(jī)檢測評價(jià)技術(shù)及車身數(shù)字曲面模型的實(shí)物快速原型技術(shù)等等。 本文的目的是在掃描車身點(diǎn)云數(shù)據(jù)到建構(gòu)、檢驗(yàn)、修改數(shù)字模型的這條技術(shù)路徑中，尋找出一種高效、簡便、優(yōu)質(zhì)的逆向工程設(shè)計(jì)方法，依據(jù)國內(nèi)外提出的

3、曲面光順理論算法，尋求軟件模塊間合理的搭配組合和較好的數(shù)據(jù)處理方法，更好地處理點(diǎn)云數(shù)據(jù)建立車身的數(shù)字模型。論文主要包括： 1．對當(dāng)前曲面數(shù)據(jù)采集方法的特點(diǎn)進(jìn)行分析；重點(diǎn)闡述了ATOS三維非接觸式掃描儀的工作原理，以及用其準(zhǔn)確采集大范圍數(shù)據(jù)點(diǎn)時(shí)的應(yīng)注意的問題以及處理對策。給出了由其測得的車身模具的部分?jǐn)?shù)據(jù)點(diǎn)云圖。 2．對測量數(shù)據(jù)點(diǎn)的處理如：噪聲點(diǎn)的過濾、平滑、精簡等進(jìn)行了研究。根據(jù)散亂點(diǎn)云數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，提出了一種新的噪聲過濾