1、低路堤設(shè)計(jì)是符合發(fā)展趨勢的一種公路建設(shè)新理念，但是低路堤容易受地下水的滲透，在地下水位埋深較淺的地區(qū)，由于毛細(xì)水的上升，路堤土含水量增加，導(dǎo)致路床強(qiáng)度降低，加上行車荷載對(duì)路床的作用，容易使路面產(chǎn)生較大的豎向變形，甚至引起路面破壞。雖然我國已有低路堤工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)低路堤毛細(xì)水影響方面的研究相對(duì)較少，因此，對(duì)低路堤毛細(xì)水影響的研究就很有必要。 本文針對(duì)南通地區(qū)粉土路堤毛細(xì)水作用進(jìn)行了較為系統(tǒng)的試驗(yàn)研究，采用自行設(shè)計(jì)制作的毛細(xì)水試

2、驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行了相關(guān)模型試驗(yàn)，對(duì)粉質(zhì)土毛細(xì)水的上升規(guī)律、影響因素、處治措施以及毛細(xì)作用對(duì)低路堤的影響等方面作了一些研究工作，主要內(nèi)容如下： (1)對(duì)南通地區(qū)粉質(zhì)土地質(zhì)成因進(jìn)行了闡述，對(duì)南通地區(qū)粉質(zhì)土進(jìn)行物理力學(xué)性質(zhì)的試驗(yàn)，并對(duì)粉質(zhì)土基本工程特性進(jìn)行評(píng)價(jià)。南通地區(qū)為第四紀(jì)覆蓋，主要是以灰色粉質(zhì)土、粉土夾粉細(xì)砂構(gòu)成。試驗(yàn)結(jié)果表明，南通地區(qū)粉質(zhì)土具有低強(qiáng)度、不易壓縮、弱可塑性、低粘結(jié)性、高分散性等特點(diǎn)。 (2)自行設(shè)計(jì)毛細(xì)水試驗(yàn)?zāi)?/p>

3、型，進(jìn)行了粉土和粉砂兩種土質(zhì)在不同壓實(shí)度、不同含水量情況下的毛細(xì)水上升試驗(yàn)，分析粉質(zhì)土毛細(xì)水的上升高度與不同影響因素之間的關(guān)系。試驗(yàn)結(jié)果表明，對(duì)于粉質(zhì)土路堤來說，毛細(xì)水的上升高度與壓實(shí)度成正比，與含水量成反比，其與土的顆粒級(jí)配也有關(guān)系，細(xì)顆粒含量越高，毛細(xì)水上升高度就越高。另外，毛細(xì)水的上升高度與上升初始速度成反比。 (3)對(duì)毛細(xì)水上升機(jī)理及其影響因素進(jìn)行了分析，結(jié)果表明，雖然影響毛細(xì)水上升的因素很多，但是對(duì)于南通地區(qū)粉土路堤來

4、說，毛細(xì)水上升高度主要受土的顆粒級(jí)配、壓實(shí)度和含水量的影響，這三個(gè)因素是影響南通地區(qū)粉土路堤毛細(xì)水上升的主要因素。 (4)根據(jù)模型試驗(yàn)的結(jié)果，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行多項(xiàng)式擬合以及多元線性回歸分析，采用土的顆粒級(jí)配、壓實(shí)度和含水量這三個(gè)因素作為變量，建立了適合南通地區(qū)粉土路堤的毛細(xì)水上升高度的經(jīng)驗(yàn)公式。 (5)因?yàn)槊?xì)水作用，路堤土含水量產(chǎn)生變化。本文通過室內(nèi)直剪試驗(yàn)，分析了含水量的變化對(duì)粉土強(qiáng)度的影響，并在試驗(yàn)結(jié)果的基礎(chǔ)上，提出

5、了一個(gè)基于含水量的強(qiáng)度經(jīng)驗(yàn)公式。一般的，含水量與粉土的強(qiáng)度密切相關(guān)，含水量增加，強(qiáng)度明顯降低。含水量對(duì)粉土強(qiáng)度的影響主要體現(xiàn)在粘聚力上，隨著含水量的提高，粘聚力是逐漸減小的，內(nèi)摩擦角也隨著含水量的增加而減小，但是變化幅度不明顯。 (6)應(yīng)用時(shí)域反射法(TDR)，進(jìn)行了毛細(xì)水處治對(duì)策的室內(nèi)模型試驗(yàn)，通過室內(nèi)模型試驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)有毛細(xì)水處治措施的處理效果進(jìn)行了對(duì)比研究，在此基礎(chǔ)上提出防治毛細(xì)水的最佳方案，試驗(yàn)表明，碎石與粗砂墊層能夠有效的