1、本文以飛機(jī)制造的生產(chǎn)合作為研究對(duì)象，通過(guò)航空制造業(yè)供應(yīng)鏈合作關(guān)系的相關(guān)內(nèi)容，引出利益共享/風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)模式，主要討論了利益共享/風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)模式在航空制造業(yè)中的具體應(yīng)用。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的飛速發(fā)展，供應(yīng)鏈合作問題越來(lái)越成為航空制造領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)問題。因此，本論文主要就從理論出發(fā)，經(jīng)過(guò)對(duì)波音和空客的制造模式進(jìn)行研究，希望對(duì)此問題能夠有進(jìn)一步地認(rèn)識(shí)。
　　 從結(jié)構(gòu)框架上看，本文首先介紹了利益共享/風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)模式發(fā)展現(xiàn)狀，重點(diǎn)說(shuō)明了利益共享/風(fēng)險(xiǎn)

2、共擔(dān)模式的由來(lái)、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，以及在這種趨勢(shì)下對(duì)中國(guó)航空制造業(yè)帶來(lái)哪些影響；其次，文章在第三部分運(yùn)用波音和空客的實(shí)例分析來(lái)說(shuō)明利益共享/風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)模式在國(guó)際航空工業(yè)中的應(yīng)用；最后，文章在第四部分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)模型，分析了如何在中國(guó)航空工業(yè)中實(shí)施利益共享/風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)模式。
　　 通過(guò)上述理論和分析，本文針對(duì)這些研究結(jié)果提出了對(duì)策建議。構(gòu)建中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的生產(chǎn)管理模式，應(yīng)針對(duì)其特征來(lái)進(jìn)行，綜合前面所討論的模式特點(diǎn)，也就是以利益共享/風(fēng)險(xiǎn)共