1、隨著汽車工業(yè)對鋼材性能要求的不斷提高，原來的普通 IF鋼的強度已遠遠不能滿足要求，如何在保持其良好的塑性的同時又可大幅度提高 IF鋼強度，通過使用合理的方法來生產(chǎn)高強度IF鋼意義重大。本實驗在普通IF的基礎(chǔ)上添加了硅、磷、錳固溶強化元素，使 IF鋼的強度達到440MPa以上。但只采用單一的固溶強化手段提高鋼種強度，往往也會產(chǎn)生一些問題，特別的在本實驗中添加了大量的磷元素，磷是一種很容易在晶界上發(fā)生偏聚的元素，當(dāng) IF鋼中磷含量過高時，其

2、會在鐵素體的晶界上發(fā)生過度偏析，導(dǎo)致鋼材在成型使用過程中受冷沖擊發(fā)生斷裂，這就是二次加工脆性問題。針對這個問題本實驗依托我國具有豐富的稀土資源，利用稀土 Ce與 P的特殊作用：低 P時，Ce與P競爭，高P時，Ce改變P的存在狀態(tài)，從而找到了解決二次加工脆性的新方向。
　　在實驗室冶煉條件下，通過合理的成分選擇，采用真空感應(yīng)爐冶煉試驗鋼，隨爐冷卻后，經(jīng)鍛造、熱軋、冷軋、退火處理后，用鉬絲切割機將試樣做成標(biāo)樣，利用激光共聚焦儀觀察晶相

3、組織，使用S-3400N型掃描電鏡和VUESTL2 X-射線能譜分析儀對試樣鋼的斷口形貌和鋼中夾雜物進行分析。使用萬能拉伸機進行拉伸試驗，按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T228.1-2010進行室溫拉伸試驗。用洛氏硬度試驗檢測鋼種的硬度，用沖杯試驗來檢測鋼的二次加工脆性。系統(tǒng)的分析了含稀土高強度IF鋼組織和力學(xué)性能，結(jié)論如下：
　　退火處理后的試驗鋼具有均勻細小的等軸狀鐵素體晶粒，鋼中的夾雜物含量較少，主要是由稀土鈰與氧硫形成的復(fù)雜化合物和少

4、量的氧化鋁簇狀夾雜物組成，尺寸直徑在1~2μm之間。
　　拉伸試驗測得試驗鋼的抗拉強度大于440MPa，最大延伸率達到33.11％，由硬度試驗測得試驗鋼洛氏硬度平均值在50左右，說明含稀土高強度IF不僅具有高的強度同時也有很好的塑性。
　　根據(jù)拉伸斷口形貌圖觀察發(fā)現(xiàn)大量韌窩，且退火50min試樣中有卵形韌窩，說明鋼的斷裂方式以韌性斷裂為主，具有很好的塑韌性。
　　試樣鋼在溫度-20℃、-40℃、-60℃進行的沖杯實驗，