1、近年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的增長，民用航空事業(yè)也迎來了大發(fā)展的機遇，機場民航運輸需求不斷擴大，空中交通管制業(yè)務量也逐漸加大。航班總量增長的同時，空中交通管制工作也面臨眾多挑戰(zhàn)。保證航班的安全、正常和高效以滿足民用航空的發(fā)展刻不容緩，電子進程單便是這一趨勢的產(chǎn)物[1]。傳統(tǒng)紙質(zhì)進程單的使用在未來的局限性越來越明顯，進程單電子化顯得尤為重要。電子進程單的使用可以大大提高塔臺管制員工作效率并提高空管安全。論文研究并實現(xiàn)了一套適用于機場進出港的獨立電

2、子進程單系統(tǒng)以代替紙質(zhì)進程單。通過這套系統(tǒng)，可實現(xiàn)對塔臺紙質(zhì)進程單的升級改造，真正實現(xiàn)無紙質(zhì)化的管制方式，對提高管制工作效率，增強空管安全起到了巨大的作用。
　　論文首先對機場塔臺進出港的管制流程以及管制習慣進行了研究。根據(jù)塔臺管制員的需求有針對性地進行了系統(tǒng)硬件平臺的搭建。系統(tǒng)硬件平臺采用硬件模塊化方式搭建，在硬件組成上分別采用了數(shù)據(jù)引接服務器、數(shù)據(jù)處理服務器和數(shù)據(jù)顯示終端，通過網(wǎng)絡連接實現(xiàn)相互間的數(shù)據(jù)交換。根據(jù)塔臺管制流程，論

3、文對機場進出港電子進程單系統(tǒng)的功能進行了研究和設計，系統(tǒng)包括放行許可席模塊、地面管制席模塊和塔臺管制席模塊。
　　論文還對機場進出港飛行排隊輔助決策技術、飛行電報自學習知識庫技術以及系統(tǒng)安全性進行了設計。論文最后設計了機場進出港電子進程單系統(tǒng)的軟件測試平臺，并對沈陽桃仙機場塔臺管制員進行了用戶測試體驗。軟件測試平臺在硬件和軟件功能方面與設計系統(tǒng)一致。通過軟件平臺可以進行軟件測試、評估和升級，對系統(tǒng)硬件配置和參數(shù)進行管理、修改和測試