1、動力學分析評價及優(yōu)化是制冷設備產品研發(fā)中的重要工作內容之一，關系到產品的振動、噪聲以及可靠性等。其中，管路系統(tǒng)的動力學設計及其優(yōu)化是一個有挑戰(zhàn)性的工作，由于管路設計方案不合理導致的整機異常振動噪聲以及斷管等可靠性問題較為常見。為此，本文以家用空調器為研究對象，圍繞其動力學分析評價中所涉及的管路載荷辨識以及自動布管技術等研究內容開展工作。
　　對空調器管路進行分析的首要條件是準確的識別壓縮機時變工況下的激勵載荷。針對家用空調器轉子壓

2、縮機時變工況下激勵載荷難以識別的問題，通過對時變工況下制冷設備轉子壓縮機排回氣管進行振動測試，獲得排回氣管口的加速度時間歷程響應并構成加速度期望矩陣;本文利用有限元方法構建家用空調器轉子壓縮機的虛擬樣機模型，并使用該模型分析制冷設備轉子壓縮機在白噪聲載荷作用下排回氣管口測點的加速度響應，求出傳遞函數矩陣。由振動測試結果反算時變工況下家用空調器轉子壓縮機的載荷激勵，并利用迭代方法消除誤差，為制冷設備壓縮機-管路系統(tǒng)振動分析和管路結構的可靠

3、性設計及評估等提供了依據，為空調管系統(tǒng)的優(yōu)化提供基礎。
　　傳統(tǒng)的管路設計方法大都依賴于工程師的經驗，具有盲目性，大大增加管路設計的成本和設計周期。本文依托現有的空調管路設計規(guī)范，利用Pro/TOOLKIT二次開發(fā)工具，采用參數化自動建模的方法，對壓縮機—管路系統(tǒng)自動建模的關鍵技術進行研究。論文介紹自動布管程序的整體架構，并分別對自動布管軟件的模塊功能、實現原理和關鍵代碼等進行說明。在空調器管路設計中應用該技術后可以大大縮減管路設