1、為提高航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的推進(jìn)效率，并實(shí)現(xiàn)低排放，提出一種基于渦輪內(nèi)補(bǔ)燃增推循環(huán)的超緊湊燃燒室——渦輪葉間燃燒室(TurbineInter-vaneBurner，簡稱TIB)。它是一種新概念研究方法——三凹結(jié)構(gòu)方案：周向燃燒凹環(huán)、多點(diǎn)離散式穩(wěn)焰凹腔、葉背徑向凹槽，建立徑向穩(wěn)焰、周向燃燒、軸向流動的構(gòu)想，實(shí)現(xiàn)凹腔富油預(yù)燃穩(wěn)焰區(qū)、凹環(huán)摻混主燃區(qū)、凹槽副燃區(qū)有層次的三區(qū)梯度組織的高效燃燒，改善了摻混效果并延長了燃燒滯留時間。
　　本文采

2、用數(shù)值模擬的方法進(jìn)行分析計(jì)算，首先建立一個基礎(chǔ)模型，分析了基礎(chǔ)模型的流場、溫度場、部分組分濃度分布、排放物、壓力損失、燃燒效率；其次，分析比較了基礎(chǔ)模型在五種不同工況下的燃燒效果；最后，分析了幾何結(jié)構(gòu)對燃燒效果的影響，主要通過改變凹腔結(jié)構(gòu)、二次氣入射角度和增加凹腔帶射流駐渦結(jié)構(gòu)來進(jìn)行分析。通過分析燃燒室內(nèi)流場、部分組分濃度分布、溫度場、污染物排放量、壓力損失以及燃燒效率，來尋找一個燃燒效果最佳的幾何結(jié)構(gòu)。計(jì)算結(jié)果表明，高流量高壓力工況、