1、本文在深入了解國內(nèi)外人體熱舒適研究、鐵路建筑熱舒適研究、高鐵站候車廳設(shè)計(jì)理論研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)場調(diào)研和數(shù)值模擬的方法，對(duì)其舒適度模型和空間設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究，并結(jié)合高鐵站候車廳空間設(shè)計(jì)得出了優(yōu)化方案。
　　首先，本文闡述了人體熱舒適的評(píng)價(jià)模型及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了評(píng)價(jià)和篩選，選擇出本次研究所要基于的熱舒適模型。同時(shí)，介紹了本文中需要使用到的數(shù)值計(jì)算方法和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法。
　　其次，系統(tǒng)地描述了寒冷地區(qū)高速鐵路客運(yùn)站

2、候車廳室內(nèi)熱舒適調(diào)研內(nèi)容和結(jié)果。通過目的與方法、地點(diǎn)及樣本選擇、調(diào)研方案等方面介紹了調(diào)研前期準(zhǔn)備，從問卷及物理環(huán)境統(tǒng)計(jì)結(jié)果展現(xiàn)了調(diào)研成果。
　　再次，本文針對(duì)本次高鐵站候車廳室內(nèi)熱舒適調(diào)研結(jié)果，結(jié)合人體熱舒適的原理，通過計(jì)算和對(duì)比等方法推導(dǎo)出一套適用于寒冷地區(qū)高鐵站候車廳的舒適度評(píng)價(jià)模型。提出兩種影響高鐵站候車廳熱舒適因素的假設(shè)，對(duì)其進(jìn)行了逐個(gè)證明，并得出其中的影響規(guī)律。
　　最后，通過Fluent數(shù)值模擬的方法，進(jìn)一步證明