1、自飛行器出現(xiàn)以來，飛行器逐漸成為現(xiàn)代文明不可或缺的運載工具，其在社會生活、軍事打擊和太空探索等領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著無線通信設(shè)備的飛快發(fā)展、飛行器飛行速度的不斷提高，現(xiàn)代科技對飛行器性能的要求越來越苛刻。天線作為無線通信設(shè)備的關(guān)鍵部件，對飛行器通信系統(tǒng)的性能起著至關(guān)重要的作用，因此對飛行器天線的小型化研究具有現(xiàn)實意義。
　　本文主要針對VHF/UHF頻段飛行器常用的平面天線，利用彎折技術(shù)、加載技術(shù)和折合技術(shù)，對天線的寬帶

2、化及小型化進行了研究和設(shè)計，所做的工作如下：
　　1、平面漸變式彎折天線的研究與設(shè)計。首先，采用矢量位疊加法推導出平面三角形天線的阻抗特性；然后，將三角形結(jié)構(gòu)與彎折結(jié)構(gòu)有機結(jié)合，提出了一種平面漸變式彎折天線結(jié)構(gòu)，并對其電流分布進行分析；最后，對嵌入分布式有耗加載網(wǎng)絡(luò)和寬帶匹配網(wǎng)絡(luò)進行優(yōu)化設(shè)計。仿真與測試結(jié)果表明：在18個倍頻程的工作頻帶內(nèi)電壓駐波比小于4.8，水平面的增益大于-26dBi，其高度只有最長工作波長的0.0233倍，寬

3、度只有最長工作波長的0.03倍。所設(shè)計平面漸變式彎折天線與CHU Q X等人提出的寬帶共口徑天線[3]相比，其高度縮小了45%。
　　2、平面雙折合三角形天線的研究與設(shè)計。首先，對平面雙折合天線各諧振點產(chǎn)生的原因和工作原理進行分析；然后，對雙折合天線折合臂中點處加載阻抗進行理論分析，提出了一種基于螺旋折合臂的平面雙折合三角形模型；最后，對集總加載網(wǎng)絡(luò)和寬帶匹配電路進行優(yōu)化設(shè)計，測試結(jié)果證明了仿真數(shù)據(jù)的準確性及可靠性。實驗表明所設(shè)計