1、高速感應(yīng)電機以其轉(zhuǎn)速高、功率密度大、結(jié)構(gòu)小而緊湊等特點得到廣泛應(yīng)用，它可直接與負載相連，省去了機械傳動裝置，提高了傳動精度和效率。在高速運轉(zhuǎn)下，其損耗比普通電機大很多，高損耗引起的溫升對絕緣材料性能、電機的效率和壽命有重要影響。因此在高速感應(yīng)電機的設(shè)計研發(fā)階段，對損耗的特性和溫度場的計算意義重大。
　　本文設(shè)計并制造了一臺2極24槽的高速感應(yīng)電機，主要研究了以下三方面內(nèi)容:
　　(1)對高速感應(yīng)電機的損耗特性進行了分析和計算

2、，研究了趨膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)對銅耗的影響;渦流損耗、磁滯損耗和額外損耗的鐵耗分離計算方法;利用經(jīng)驗公式對角接觸球軸承的損耗進行精確計算;采用解析算法對風(fēng)摩損耗精確計算。最終將計算結(jié)果與實驗結(jié)果進行比較。結(jié)果表明:全面考慮電機各損耗得出的溫度場更接近于真實值。
　　(2)對高速感應(yīng)電機瞬態(tài)電磁場進行了有限元分析，研究了氣隙磁密和定子磁密的變化規(guī)律;對電機性能進行了聯(lián)合仿真計算;最后利用有限元法對高速感應(yīng)電機在不同轉(zhuǎn)速下的電磁損耗進行了

3、分離計算。
　　(3)采用磁-熱耦合有限元法對角接觸球軸承溫度場和電機整機溫度場進行了計算，同時也采用等效熱路法對電機整機進行溫度場計算，制造了試驗樣機進行了溫升測試，實驗結(jié)果表明:采用磁-熱耦合有限元法計算精度要高于等效熱路法;另外，從高速感應(yīng)電機的熱特性出發(fā)，對轉(zhuǎn)子進行了開孔優(yōu)化設(shè)計，并對開孔后的轉(zhuǎn)子進行了溫度場和動力學(xué)仿真計算，仿真結(jié)果表明:轉(zhuǎn)子開孔有利于轉(zhuǎn)子的散熱，優(yōu)化電機溫度場的分布，而且會增大轉(zhuǎn)子的一階固有頻率和臨界轉(zhuǎn)