1、隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展和城鎮(zhèn)工業(yè)化進程的加快，對電力的需求日益增長，特別是人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達的中東部地區(qū)，建設用地資源日益匱乏，如何實現(xiàn)電力需求與電力輸送的均衡發(fā)展成為亟需解決的問題。為有效解決電力輸送與輸電線路走廊緊缺，同塔并架雙回、同塔多回、特高壓交流、交直流混合輸送等電力輸送方案得到了廣泛關注。
　　論文對500kV/220kV同塔四回混壓輸電線路進行研究，根據(jù)同塔多回輸電線路具有的特點，使用ANSOFT和ATP-EMTP這

2、兩種軟件模擬仿真分析在檢修線路上產(chǎn)生的感應電壓、電流，桿塔附近空間磁場以及電場，還有檢修人員工作位置附近的電場強度。緒論主要說明課題研究的意義、相關背景以及國內(nèi)外對同塔多回輸電線路研究的進展和現(xiàn)狀，并對檢修作業(yè)中需要考慮的感應電壓、電流以及作業(yè)人員體表場強的理論及其原理進行詳細介紹;建立模型時，充分考慮同塔多回輸電線路的實際情況，根據(jù)作業(yè)人員、線路及桿塔的實際參數(shù)建立仿真模型;研究線路運行電流、停運方式、導線回路間距、導線水平間距、導線

3、相序排列這些因素會對檢修線路的感應電壓、電流產(chǎn)生的影響，臨時接地線間距對流過作業(yè)人員感應電流大小的影響，同時結(jié)合對桿塔周圍空間電磁環(huán)境的分析，最后得出不同運行工況下桿塔典型作業(yè)位置的作業(yè)人員周圍場強分布。
　　研究結(jié)果表明，線路運行電流的變化引起檢修線路產(chǎn)生感應電磁分量，不會對靜電感應分量有影響;同相序時檢修線路產(chǎn)生的感應電流、電壓值最大，逆相序感應電流、電壓值更小異相序感應電流、電壓值最小;導線水平距離和回路間垂直距離增大，會減

4、小檢修線路間的耦合程度，造成感應電壓、電流值減小;在檢修線路兩側(cè)掛臨時的接地線，導致流經(jīng)作業(yè)人員身體的感應電流值較大，所以在檢修位置掛臨時接地線事必須確保工作人員的安全;檢修工作人員體表的磁場強度與他離帶電體距離的遠近以及人體外部的特點有關。，帶電導線在作業(yè)人員頭頂正上方時，頭部的磁場強度最大，腳部的磁場強度最小;對同塔多回輸電線路進行檢修，除檢修點外的其他回路正常運行時，檢修工作人員附近的場強已很大程度超過人體的感知水平(240kV/