1、空中防撞系統(tǒng)和近地告警系統(tǒng)是民航飛機(jī)上必須的航電設(shè)備，對保障飛行安全有著重要的意義，是民航領(lǐng)域中的熱門課題。為了進(jìn)一步提高民航飛機(jī)的安全性和適航性，本文將空中防撞系統(tǒng)與近地告警系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)融合，開發(fā)了一種自動(dòng)綜合告警系統(tǒng)，在飛機(jī)與其它入侵機(jī)或地面危險(xiǎn)接近時(shí)，通過信息綜合處理給機(jī)組人員提供報(bào)警信息。
　　本文首先分析了空中防撞系統(tǒng)、近地告警系統(tǒng)的工作原理及結(jié)構(gòu)框圖，提出了一種綜合告警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)配置，并分析了其工作原理，確定了輸入模塊

2、、輸出模塊以及告警計(jì)算機(jī)模塊等主要模塊的組成與功能。
　　其次，采用模擬實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)法設(shè)計(jì)了幾種模式下的報(bào)警閾值，并引入飛機(jī)模型、地形模型等關(guān)鍵因素，通過曲線擬合技術(shù)得到了相應(yīng)的報(bào)警閾值曲線。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了信息融合邏輯和實(shí)時(shí)報(bào)警算法，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)綜合告警系統(tǒng)報(bào)警功能。為滿足告警系統(tǒng)適航性的要求，本文給出了適航審查及符合性驗(yàn)證的方法，并依據(jù)所制定的適航標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)綜合告警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
　　最后，為了對所開發(fā)的綜合告警算法進(jìn)行仿真驗(yàn)