1、復合材料作為一種新興材料,在飛機結構上的應用從70年代開始至今不過40年左右的歷史,正處在不斷發(fā)展的階段。由碳纖維和樹脂結合而成的復合材料,由于其比重小、韌性好和強度高而成為一種先進的航空航天材料。本課題主要針對傳統(tǒng)機翼重量大的缺陷,以輕型飛機機翼為研究對象,選用碳纖維作為增強材料,在原有的鋪層理論的基礎上,研制新型的復合材料機翼鋪放制造設備——機翼鋪放機,并進行運動仿真和重要部件的有限元分析,為工業(yè)應用提供必要的依據(jù)。本文設計了龍門式

2、鋪放機來鋪放機翼。龍門式鋪放機主要包括龍門基座、運動傳動機構、鋪放頭、機翼芯模夾具四個部分,包括鋪放頭的旋轉,芯模夾緊機構的旋轉,鋪放頭的縱向和橫向移動4個運動的自由度。其中鋪放頭是整個設計中最重要的機構部分,主要包括送料裝置、測力裝置、超聲波切割裝置、加熱箱、鋪放輥、收卷裝置及導向等輔助裝置。機翼芯模夾緊機構包括機頭和尾座,主要實現(xiàn)芯模沿自身軸線的旋轉。龍門式鋪放機結構緊湊,設計更顯合理,鋪放角度調整更容易實現(xiàn),空間占用更小。設計過程