1、結合“十一五”國家科技支撐計劃項目和大型航空制造企業(yè)的實際需求，針對飛機裝配仿真中路徑規(guī)劃工作量大以及缺少裝配容差分析等問題，對飛機裝配仿真路徑規(guī)劃和容差分析進行了深入研究，論文主要成果如下：
　　 1.提出了基于工程語義的裝配仿真路徑規(guī)劃技術。該技術對裝配路徑進行分類工程語義表示，通過對基于工程語義路徑模板的重用，實現了裝配仿真路徑的快速規(guī)劃，有效提高了飛機裝配仿真路徑規(guī)劃的效率。
　　 2.提出了基于裝配順序的裝配容

2、差信息建模方法。以裝配仿真路徑規(guī)劃的裝配順序為基礎，提取裝配體中各零件的特征約束關系及相關的關鍵特征，進而獲取組成環(huán)容差信息，建立裝配容差信息模型。該模型考慮了裝配順序對裝配誤差累積過程的影響，減少了人工容差信息建模繁瑣的交互操作，提高了裝配容差信息的建模質量。
　　 3.研究了基于生產資源庫的裝配容差分析方法。分析了生產過程中裝配誤差的來源，對裝配尺寸鏈進行相應的修正，建立了生產資源庫框架，并以其為數據源對裝配容差進行分析，得