1、由于航空發(fā)動機在工作過程中，吸入沙粒會對葉片造成沖蝕磨損，這將導致發(fā)動機工作性能的下降，嚴重磨損時還將引起嚴重事故。國內(nèi)目前對于發(fā)動機葉片強度的研究，主要考慮的是蠕變以及高低周疲勞所引起的損傷，而未全面考慮腐蝕、磨損、外物損傷等因素造成的損傷，研究時考慮磨損及外物打傷對發(fā)動機葉片損傷方面的影響，將會提高發(fā)動機葉片壽命以及強度預測的精度。
　　復合材料目前已經(jīng)用于制造發(fā)動機風扇/壓氣機葉片及機匣等關鍵部件，是未來發(fā)展的重要方向之一,

2、但對于復合材料葉片的損傷國內(nèi)研究的還不是很全面。綜合考慮復合材料極易出現(xiàn)的幾種損傷情況以及沖蝕磨損對復合材料葉片強度方面的影響，研究沖蝕對提高復合材料葉片工作可靠性具有很重要的意義。
　　本文主要工作包括以下四個方面的內(nèi)容：
　?。?）開展復合材料層合板在不同沖蝕環(huán)境下的試驗，得到了層合板的質量損失以及最大損傷面積等變化規(guī)律。
　　（2）結合復合材料層合板沖蝕試驗、沖蝕過程的能量分析、現(xiàn)有的沖蝕理論和金屬板的沖蝕機理進