1、近年來，隨著航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展，飛機的安全性得到了越來越多人的關注。然而在飛機的諸多結構中，存在如圓角、小孔、圓弧等特征結構，這些結構大多數(shù)是應力相對集中的區(qū)域，在外部循環(huán)交變載荷的作用下，往往容易出現(xiàn)疲勞破壞。因此，迫切需要改善這些特征結構的抗疲勞性能。傳統(tǒng)的強化方法有低塑性滾壓、噴丸、內孔擠壓等等，與傳統(tǒng)的強化方法相比，激光沖擊強化技術有著許多的獨特之處，合適的工藝能夠大幅度地提高特征結構的疲勞壽命。
　　本文以圓角、小孔、圓

2、棒等特征結構作為研究對象，采用仿真與試驗相結合的研究方法，利用ABAQUS有限元分析軟件，對特征結構的激光沖擊強化誘導產(chǎn)生的殘余應力場的分布規(guī)律進行了研究，并對試件的激光強化前后進行了疲勞試驗。其主要工作和研究結果如下：
　?。?）在不同的功率密度（即不同峰值壓力）下，圓角區(qū)、圓角之間的平面區(qū)和靠近圓角側面的殘余壓應力都隨著激光功率密度的增大而增大；當功率密度較大時，表面殘余壓應力有趨于飽和的現(xiàn)象，因而當功率密度很大時，會對試樣產(chǎn)

3、生較多的負面影響；由于激光沖擊強化改善了試件局部應力集中，使得圓角試樣疲勞裂紋源萌生區(qū)過渡到圓角之間的平面區(qū)，從而降低了裂紋的擴展速度，提高了試樣的疲勞壽命。
　?。?）分析研究了激光沖擊前后小孔件表面和孔壁路徑的殘余應力分布，發(fā)現(xiàn)表面和孔壁路徑的殘余應力分布情況對小孔件疲勞裂紋的影響較為明顯；合適的工藝參數(shù)有利于提高了試樣的疲勞壽命。
　?。?）圓棒試樣整個曲面區(qū)都為光滑過度圓弧，無明顯應力集中區(qū)域，試樣經(jīng)激光沖擊強化處理