1、近年來(lái),隨著我國(guó)民航事業(yè)的快速發(fā)展,飛行流量大幅度增長(zhǎng),管制扇區(qū)作為空域系統(tǒng)的最基本單元,其運(yùn)行環(huán)境日益復(fù)雜,航空器能否在空域內(nèi)安全運(yùn)行是各航空系統(tǒng)所關(guān)心的問(wèn)題。扇區(qū)運(yùn)行安全評(píng)估是確?？沼蜻\(yùn)行安全合理、運(yùn)行順暢的有效手段。遵循科學(xué)、合理、可操作性的方法和程序開展扇區(qū)運(yùn)行安全評(píng)估,可以全面、有效地發(fā)現(xiàn)空域運(yùn)行中存在的問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn),以便采取措施消除、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),將風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率、產(chǎn)生的結(jié)果控制在可接受范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)安全關(guān)口前移。
　　本文以管

2、制員工作負(fù)荷為主要考慮因素,從理論研究和實(shí)際運(yùn)行層面對(duì)扇區(qū)安全性進(jìn)行了科學(xué)、深入的研究。首先闡釋了課題的研究背景和意義,總結(jié)了國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀與成果,提煉了本文的研究?jī)?nèi)容;其次介紹了扇區(qū)運(yùn)行安全評(píng)估的相關(guān)概念以及影響扇區(qū)運(yùn)行安全的因素,詳細(xì)比較了幾類主流的空域安全評(píng)估方法;然后以飛行流為橋梁,分析管制員工作負(fù)荷與扇區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)水平間的關(guān)系,提出基于管制負(fù)荷的扇區(qū)運(yùn)行安全評(píng)估方法。最后以上海某區(qū)域扇區(qū)為例,對(duì)其空域的安全性進(jìn)行評(píng)估,并確定了