1、液壓機工作性能的好壞主要取決于液壓機的液壓系統(tǒng)，而液壓系統(tǒng)主控液壓元件和關鍵回路的動態(tài)性能對液壓機液壓系統(tǒng)的品質(zhì)具有至關重要的作用。開展鍛造液壓機液壓系統(tǒng)工作特性的研究具有重要的理論意義和實際應用價值。它可以為現(xiàn)代化鍛造液壓機液壓系統(tǒng)優(yōu)化設計提供技術支撐；可以改進現(xiàn)有的鍛造液壓機控制系統(tǒng)設計，以提高鍛造液壓機的整體水平。
　　本文以Matlab/Simulink為仿真軟件分析平臺，對目前廣泛使用的液壓機液壓系統(tǒng)的主要部件—二級、三

2、級先導控制插裝閥組及卸荷三級插裝閥組進行動態(tài)仿真研究。
　　在分析各種數(shù)學建模方法的基礎上，通過閥組的力平衡方程和連續(xù)方程建立各系統(tǒng)的數(shù)學方程，對數(shù)學方程進行分析推導出系統(tǒng)的傳遞函數(shù)或形成方框圖，建立數(shù)學模型；在Matlab的Simulink工具箱下建立仿真模型，最后分別進行了仿真研究。
　　按照上述步驟首先對二級插裝閥組進行建模與仿真，研究不同工況下的啟閉特性。以此為基礎對鍛造液壓機中廣泛使用的卸荷三級插裝閥組進行仿真，研