1、現(xiàn)代液壓領域之中如何進一步提升螺紋插裝式平衡閥和平衡回路的性能是今后重中之重的研究項目。針對這些研究項目，尤其是工程機械中常見的油缸負重下降時振動和平衡回路效率性能差等情況，本文將通過基于SUN公司的CBEG-LCN型標準螺紋插裝式平衡閥對其進行理論分析、動態(tài)特性分析和內(nèi)流場的數(shù)值模擬，準確找出影響螺紋插裝式平衡閥性能及振動性的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)并分析了其原因。在解決螺紋插裝式平衡回路各種不穩(wěn)定的因素的同時，提出具有理論指導和實際應用價值的觀

2、點、研究成果及結(jié)論。
　　 主要內(nèi)容有以下幾點:
　　 1)闡述了本課題研究的背景和意義以及液壓平衡閥和平衡回路的發(fā)展、研究現(xiàn)狀和存在的問題。
　　 2)介紹二通插裝閥的工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以SUN公司的CBEG-LCN型標準螺紋插裝式平衡閥為例介紹了螺紋插裝式平衡閥的工作原理、結(jié)構(gòu)特點。
　　 3)對螺紋插裝式平衡閥的閥口面積進行了數(shù)值解析，以及對螺紋插裝式平衡閥閥口形狀和流量系數(shù)進行分析。
　　

3、 4)通過工程實際建立了帶有螺紋插裝式平衡閥的液壓塔吊頂升系統(tǒng)平衡回路的AMESim仿真模型，仿真分析了負重油缸下降時CBEG-LCN型平衡閥在兩種不同的阻尼孔、不同的彈簧剛度、不同的閥桿錐角等主要參數(shù)變化時對CBEG-LCN型平衡閥及其組成的回路動態(tài)特性的影響。本研究將為CBEG-LCN型螺紋插裝式平衡閥的結(jié)構(gòu)設計及平衡回路參數(shù)設計匹配提供了理論指導。
　　 5)對螺紋插裝式平衡閥閥口的內(nèi)部流場進行了數(shù)值解析，得到螺紋插裝式