1、該論文在充分研究與本課題有關(guān)的國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,從理論、試驗(yàn)、設(shè)計(jì)計(jì)算、電子控制和優(yōu)化匹配等不同角度對(duì)車用發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR系統(tǒng)做了較全面和深入的研究、取得了一些實(shí)用性成果,具體講,主要有以下幾點(diǎn):1)分析了EGR系統(tǒng)的多種實(shí)現(xiàn)形式(機(jī)械式、氣電式、電控式)以及各種形式的優(yōu)缺點(diǎn),闡明了EGR對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是對(duì)柴油機(jī)工作燃燒過(guò)程的影響,擬定了EGR系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則.2)設(shè)計(jì)搭建了EGR試驗(yàn)臺(tái)架,針對(duì)國(guó)內(nèi)某廠一具體型號(hào)的柴油機(jī),與廠家合作,進(jìn)行

2、了EGR試驗(yàn)研究,分析了相關(guān)試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù),并獲得了EGR設(shè)計(jì)所需的EGR脈譜圖.3)根據(jù)獲得了EGR脈譜圖和試驗(yàn)樣機(jī)的有關(guān)特點(diǎn),設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出一種新型機(jī)械式EGR系統(tǒng),該系統(tǒng)使用獨(dú)創(chuàng)性的雙膜片結(jié)構(gòu),采用壓差控制,壓力補(bǔ)償?shù)目刂品绞?具有簡(jiǎn)單實(shí)用、成本低廉的特點(diǎn).4)考慮到機(jī)械式EGR系統(tǒng)的局限性,首次提出了以EGR適應(yīng)系數(shù)為優(yōu)化評(píng)價(jià)指標(biāo),該指標(biāo)綜合考慮了多種因素,能夠較全面地反映各種EGR方案的優(yōu)劣.另外還以此為標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)設(shè)計(jì)適用機(jī)型,對(duì)所