1、挖泥船是航道疏浚與整治、水利工程、防洪搶險、海洋開發(fā)及海港建設的主要工具.目前對挖泥船管理維修的方法主要有定期維修和事后維修.隨著挖泥船性能的不斷提高,現有的技術手段和管理措施已不能滿足挖泥船技術管理的要求.對挖泥船的關鍵設備進行視情維修已成目前研究的發(fā)展方向.利用計算機技術與故障診斷技術,采用監(jiān)測技術監(jiān)測關鍵機電設備的運行狀態(tài),將大幅度降低成本和維修費用,從而取得經濟和社會效益.該文在對挖泥船泥泵進行廣泛的調研和深入的理論研究的基礎上

2、,進行了故障診斷新方法的應用研究,并開發(fā)了挖泥船泥泵監(jiān)測與診斷系統(tǒng).主要研究內容包括:1、介紹了旋轉機械中各種典型故障產生的機理及識別特征,對信號處理及分析的方法進行了研究;2、采用有限元方法對泥泵轉子軸進行了模態(tài)分析和諧響應分析.模態(tài)分析確定了泥泵的振動特性(固有頻率和振型);諧響應分析確定了泥泵轉子軸在偏心力的作用下軸截面處的最大響應位移;研究了轉子軸的質心位置、軸承剛度和質量偏心矩對轉子軸振動特性的影響;3、采用軸心軌跡法,實船測

3、量了泥泵軸工作時振動響應值.試驗結果表明:泥泵挖泥時,轉子軸的軸心軌跡沒有規(guī)律性,重復性很差;當吸水時,泥泵轉子軸的軸心軌跡很有規(guī)律性,且與理論計算結果較為接近,驗證了理論計算結果的合理性和準確性;4、采用虛擬儀器技術研制了泥泵監(jiān)測系統(tǒng).該系統(tǒng)由傳感器、數據采集卡及計算機組成,采用分布式并行工作原理,有效地實現了事故追憶功能,保證了突發(fā)性事故數據和信息的捕獲.該系統(tǒng)能實時連續(xù)地對泥泵運行狀態(tài)進行監(jiān)測.該文的研究工作對提高挖泥船泥泵的技術