1、本文首先對(duì)單線隧道的有限元數(shù)值模擬。沿盾構(gòu)開(kāi)挖方向取不同斷面，得到地層豎向位移和水平位移的等值線圖。對(duì)開(kāi)挖面以及前方部分土體進(jìn)行了三維位移的分析，指出開(kāi)挖面前方的沉降主要原因在于盾構(gòu)的超挖，土體向開(kāi)挖面靠近引起的。同時(shí)還對(duì)隧道結(jié)構(gòu)沿軸向豎向位移的分布規(guī)律進(jìn)行分析，并與實(shí)測(cè)隧道結(jié)構(gòu)位移的分布進(jìn)行了比較，得到的規(guī)律是大致相同的。其次對(duì)雙線隧道進(jìn)行了模擬，根據(jù)實(shí)測(cè)測(cè)點(diǎn)的布置圖，取中間的一個(gè)斷面，對(duì)不同測(cè)點(diǎn)的豎向位移的和水平位移變化進(jìn)行了分析

2、，得到后建隧道對(duì)先建隧道不同測(cè)點(diǎn)處擾動(dòng)影響最大的范圍和區(qū)域。而隧道結(jié)構(gòu)豎向位移沿軸向分布規(guī)律也發(fā)生變化，隧道結(jié)構(gòu)的豎向位移普遍增大，結(jié)構(gòu)的不均勻沉降明顯減小。最后根據(jù)實(shí)測(cè)的隧道結(jié)構(gòu)位移變化，探討了同步注漿對(duì)控制結(jié)構(gòu)位移的作用。并分別考慮不同注漿體厚度對(duì)單線隧道進(jìn)行了模擬，得到隧道沿軸向豎向位移的分布規(guī)律，指出考慮不同注漿體的厚度對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的位移是有一定的影響的。論文全面的分析了不同施工工藝對(duì)隧道結(jié)構(gòu)和土體位移的影響，揭示了結(jié)構(gòu)和土體