電動汽車用五相混合勵磁磁通切換電機的設計與分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、混合勵磁磁通切換電機(Hybrid-Excited Flux-Switching Machine,簡稱HEFS電機)是在永磁磁通切換電機(Permanent Magnet Flux-Switching Machine,簡稱FSPM電機)的基礎上,通過引入電勵磁線圈而提出的新型結(jié)構(gòu)電機。FSPM電機具有繞組互補性,使得電機在采用集中式電樞繞組與直槽轉(zhuǎn)子的條件下,具有高度正弦的每相永磁磁鏈和空載感應電勢。此外,F(xiàn)SPM電機呈現(xiàn)出較高的轉(zhuǎn)矩輸

2、出能力與功率密度。HEFS電機是以FSPM電機為原型的混合勵磁電機,其氣隙磁場有永磁體和勵磁電流共同產(chǎn)生,因此,通過調(diào)節(jié)勵磁電流的大小和方向可以靈活調(diào)節(jié)氣隙磁場。本文以五相HEFS電機為研究對象,首先分析比較了HEFS電機和FSPM電機的工作原理,在此基礎之上分別提出了一種U型和E型鐵心的HEFS電機拓撲結(jié)構(gòu)。然后,推導了五相同步電機在正弦氣隙磁場分布下的派克方程,分別建立了五相HEFS電機在定子靜止坐標系和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)坐標系下的數(shù)學模型,

3、并詳細推導了五相HEFS電機功率尺寸方程。進而,利用有限元分析軟件ANSYS,建立了兩種結(jié)構(gòu)的五相HEFS電機有限元模型,分別完成了五相HEFS電機靜態(tài)特性的分析與比較。最后,對上述兩臺電機進行了優(yōu)化分析,提出了樣機設計方案,并建立了HEFS電機三維有限元模型,完成了端部效應的計算,同時利用ANSOFT有限元分析軟件,對兩臺電機的電磁性能完成了聯(lián)合仿真的驗證。
  論文的主要研究內(nèi)容更具體包括如下:
  1.論文詳細介紹了H

4、EFS電機的工作原理,包括其磁通切換原理、調(diào)磁原理。
  2.推導了五相同步電機在正弦氣隙磁場分布下的派克變換方程,分別建立了五相HEFS電機定子靜止坐標系與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)坐標系下的數(shù)學模型,并詳細推導了五相HEFS電機功率尺寸方程。
  3.基于ANSYS的參數(shù)化設計語言,對五相HEFS電機做了二維有限元計算,分析了其永磁磁場、電樞反應磁場、永磁磁鏈、反電動勢、電感等靜態(tài)性能,并針對E型鐵心的HEFS電機不同繞組連接方式下的電磁

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