1、近年來(lái)隨著道路交通事業(yè)的迅速發(fā)展，大量的橋梁特別是大跨度的橋梁，出現(xiàn)在了大江、大河上。隨之，橋面鋪裝的問(wèn)題就擺在了工程、科研工作者的面前。橋面鋪裝要求采用強(qiáng)度更高、柔韌性更好的鋪面材料，為了延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命，各種路面養(yǎng)護(hù)材料和養(yǎng)護(hù)工藝也得到了研究和開(kāi)發(fā)。橋面鋪裝作為橋梁行車(chē)體系的重要組成部分，其主要功能就是聯(lián)結(jié)橋梁結(jié)構(gòu)、分散荷載、參與橋面板共同受力，起到保護(hù)橋面的作用。鋪裝層質(zhì)量的好壞直接影響到行車(chē)的安全性、舒適性、橋梁的耐久性及

2、投資的效益。環(huán)氧瀝青A、B組分在混合后要發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，其物理、力學(xué)性能要發(fā)生很大的變化，從而使環(huán)氧瀝青混合料作為鋪裝材料具有非常良好的性能。本文依托重慶魚(yú)嘴大橋環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝工程，對(duì)環(huán)氧瀝青混合料的性能、環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的性能、環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工技術(shù)進(jìn)行了研究。
　　 首先，對(duì)橋面鋪裝層的功能進(jìn)行了介紹，總結(jié)了國(guó)內(nèi)外環(huán)氧瀝青混凝土橋面鋪裝的應(yīng)用情況，闡述了國(guó)內(nèi)外目前在這一領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和最新成果。其次，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外常