多支柱式起落架布置形式對著陸性能的影響.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、多輪多支柱起落架是在前三點(diǎn)式起落架的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。我國正在進(jìn)行大型飛機(jī)的研制工作，在大飛機(jī)方面的研究還處于起步階段，因此開展多輪多支柱起落架方面的研究具有較大的實(shí)際意義。本文首先應(yīng)用動(dòng)力學(xué)基本原理，建立了三種不同起落架布置形式下的飛機(jī)全機(jī)的著陸動(dòng)力學(xué)模型。然后，通過利用大型動(dòng)力學(xué)仿真軟件ADAMS對三種不同起落架布置形式下的飛機(jī)進(jìn)行了對稱和非對稱著陸仿真分析，并對仿真結(jié)果進(jìn)行了對比分析。 以我國某大型運(yùn)輸飛機(jī)起落架為研究對

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