1、隨著中國(guó)交通事業(yè)的飛速發(fā)展，不對(duì)稱多跨剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋因其獨(dú)特的性能被越來(lái)越廣泛的運(yùn)用到橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)中。剛構(gòu)，連續(xù)組合梁橋的施工本身涉及到結(jié)構(gòu)多次體系轉(zhuǎn)換，影響橋梁內(nèi)力與線形的因素眾多，在不對(duì)稱跨徑的布置形式下還可能會(huì)出現(xiàn)不平衡的懸臂澆筑施工。對(duì)于這些問(wèn)題的考慮是施工監(jiān)控分析工作的一個(gè)難點(diǎn)。
　　論文查閱了大量相關(guān)資料，介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋的特點(diǎn)，闡述了施工監(jiān)控的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì);以跨徑布置為80m+125m+1

2、25m+75m的柳南改擴(kuò)建工程中的洛維大橋?yàn)楣こ瘫尘?，介紹了主梁預(yù)拱度的計(jì)算方法，分析了混凝土收縮徐變、溫度荷載、混凝土參數(shù)、預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算參數(shù)等因素對(duì)橋梁線形和內(nèi)力的影響，并對(duì)混凝土參數(shù)與預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算參數(shù)對(duì)橋梁影響的敏感性進(jìn)行了討論。得出了這些影響因素對(duì)橋梁線形與內(nèi)力的影響規(guī)律。
　　針對(duì)于洛維大橋的合龍問(wèn)題，通過(guò)分析研究不同合龍順序與臨時(shí)固結(jié)拆除順序?qū)蛄撼蓸驙顟B(tài)的影響，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文條件、施工工期、施工成本等因素，得出