1、隨著交通事業(yè)的發(fā)展和西部大開發(fā)的深入,連續(xù)剛構(gòu)、連續(xù)梁橋相繼出現(xiàn),但由于受到西部某些特殊地形的限制,只修建連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋不能滿足要求,基于此種情況,剛構(gòu)連續(xù)組合梁橋在結(jié)合前兩種橋型各自優(yōu)點的基礎上應運而生。剛構(gòu)連續(xù)組合梁橋一般采用主墩墩梁固結(jié),副墩設置支座的形式。這種結(jié)構(gòu)特點決定了它在橋梁的應用上既能增加聯(lián)長又能適應矮墩等復雜的橋位環(huán)境的限制。在結(jié)構(gòu)受力、使用性能等方面綜合了連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋的優(yōu)點而摒棄了各自的缺點,體現(xiàn)了它具

2、有一定的優(yōu)越性。
　　 本文在回顧國內(nèi)外該種橋型的發(fā)展歷史與總結(jié)施工控制技術(shù)的發(fā)展經(jīng)驗之后,依托矮寨剛構(gòu)連續(xù)組合梁橋為工程背景,針對影響橋梁線形和應力的主要因素展開分析,建立大橋的Branalysis和Midas空間梁單元模型,結(jié)合施工監(jiān)控實踐對整個施工過程進行仿真分析。具體工作如下:
　　 1、本文扼要介紹了連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控的基本理論和控制方法,對影響施工控制的因素進行了總結(jié)分析。
　　 2、針對矮寨剛構(gòu)橋為

3、高墩多跨剛構(gòu)連續(xù)組合梁橋的特點,開展了施工控制理論計算,結(jié)合該橋在懸臂施工過程中主梁變形大的特點,分析了主梁在澆筑、張拉、(不)考慮收縮徐變等典型工況下的撓度與應力變化規(guī)律。
　　 3、結(jié)合矮寨剛構(gòu)橋?qū)嶋H情況,對備選的兩種合龍方案經(jīng)行分析,在綜合考慮施工工期、施工成本、成橋線形和應力等多種因素的基礎上,得出適合于該橋合龍的最佳方案的結(jié)論。
　　 4、依據(jù)矮寨剛構(gòu)橋左右幅現(xiàn)澆段長度不同,探討現(xiàn)澆段的長度對成橋線形和應力是否

4、存在影響,并得出相應的結(jié)論,為后續(xù)實踐提供理論依據(jù)。
　　 5、從安全角度出發(fā),有必要對臨時固結(jié)拆除時間經(jīng)行研究,本文就矮寨剛構(gòu)橋4#墩臨時固結(jié)拆除時間做了具體分析,得出適合該橋的臨時固結(jié)拆除方案。
　　 6、考慮到合龍段施工的重要性,文中從合龍段勁性骨架最小截面的確定、非設計溫度下合龍、合龍配重方法等方面做了相關(guān)研究,并依托工程實例驗證了“等位移配重法”的優(yōu)越性。
　　 7、利用總體最小二乘法對混凝土密度參數(shù)進