1、隨著新工藝、新設(shè)備、新材料和新的設(shè)計(jì)手段的開發(fā)與應(yīng)用，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋憑借其施工方便、線形美觀以及跨越力大的特點(diǎn)在大跨橋梁中應(yīng)用得越來越廣泛。
　　大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的施工方法一般采用平衡懸臂澆筑法。在進(jìn)行懸臂施工的過程當(dāng)中，結(jié)構(gòu)必然會(huì)受到諸多因素對(duì)它的影響，比如控制參數(shù)存在的誤差、施工存在的誤差、測(cè)量存在的誤差以及砼的收縮徐變、溫度變化等等。在施工階段中隨著橋梁結(jié)構(gòu)和荷載狀態(tài)的不斷變化，結(jié)構(gòu)的內(nèi)力以及變形將隨之不斷地發(fā)生變化，

2、并且所產(chǎn)生的變化幅度比較大。為保證施工質(zhì)量和橋梁建設(shè)過程中的安全，必須對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布和成橋線形進(jìn)行監(jiān)控，這就是橋梁施工控制的內(nèi)容。
　　本文結(jié)合天橋特大橋這個(gè)實(shí)際工程，對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋的施工關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行研究，同時(shí)考慮到本橋承臺(tái)混凝土為大體積混凝土，故進(jìn)而對(duì)大體積混凝土的水化熱溫度監(jiān)控問題進(jìn)行研究，探討承臺(tái)冷卻系統(tǒng)布置的可行性。
　　本文重點(diǎn)對(duì)該橋懸臂施工過程中的線形控制和應(yīng)力控制進(jìn)行研究，把施工控制理論具體運(yùn)用到工程實(shí)