1、隨著我國經(jīng)濟以及電子商務產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，快遞業(yè)作為一個新興產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出了蓬勃的生機，日益擴大的快遞需求給快遞企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展機遇。而近年來高鐵路網(wǎng)的快速擴張以及高鐵速度快、成本低、可靠性高的特點，讓高鐵快遞這一新的快遞業(yè)務模式應運而生，目前已處于試運營階段的高鐵快遞表現(xiàn)出了巨大的發(fā)展?jié)摿εc成長空間。但是隨著業(yè)務的擴張，高鐵快遞業(yè)務網(wǎng)絡的短板也逐漸暴露出來，以客運為主的高鐵在處理貨運的時候，不僅缺乏配套的技術(shù)裝備和業(yè)務網(wǎng)點，在“最后一公

2、里”等業(yè)務組織服務方面也面臨著能力薄弱的窘狀。
　　本文將高鐵快遞業(yè)務運作分成“點線面”三個層面，選擇了其中最核心最重要的幾個方面設(shè)計了業(yè)務運作方案，在“點”層面，著重分析高鐵快遞營業(yè)網(wǎng)點和運輸設(shè)備的基礎(chǔ)配套技術(shù)裝備方案;在“線”層面，主要選擇對高鐵網(wǎng)點與網(wǎng)點之間的聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)和網(wǎng)點功能提出調(diào)整方案;在“面”層面，主要針對整個業(yè)務全面運作的業(yè)務組織模式提出更優(yōu)的方案，包括運輸組織和業(yè)務經(jīng)營模式兩方面。
　　技術(shù)裝備方面提出了列車

3、、站臺、車站以及裝載器具的配套設(shè)計方案;網(wǎng)點結(jié)構(gòu)方面，本文提出了基于樞紐輻射式網(wǎng)絡為基礎(chǔ)的網(wǎng)點結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，以華東地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡為例，將現(xiàn)有的高鐵車站作為高鐵快遞營業(yè)備選網(wǎng)點，構(gòu)建了網(wǎng)點選擇的層次劃分指標體系，利用系統(tǒng)聚類分析方法和K-means算法對備選網(wǎng)點進行分類，決策出網(wǎng)點的結(jié)構(gòu)層次，并設(shè)計了各層次網(wǎng)點的功能作用;業(yè)務組織方案包含運輸組織和業(yè)務經(jīng)營，本文提出了四種列車運輸組織方案，并主張中鐵快運與社會上其他快遞企業(yè)開展合作，發(fā)揮鐵