1、海洋立管是海洋石油氣開發(fā)中連接水下生產(chǎn)系統(tǒng)和水上浮體的關(guān)鍵結(jié)構(gòu),它除滿足自身工作要求外,還需承受惡劣的海洋環(huán)境及浮體運(yùn)動(dòng)的作用,因此其設(shè)計(jì)也充滿挑戰(zhàn)性。我國尚缺乏相應(yīng)的立管設(shè)計(jì)規(guī)范,急需開展相關(guān)的研究。本文就幾部國外立管規(guī)范進(jìn)行了對(duì)比和分析,在此基礎(chǔ)上提出了基于可靠性的立管設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,主要工作包括:
　　(1)本文就DNV、API、ABS等立管規(guī)范的適用范圍、極限狀態(tài)、工況定義、設(shè)計(jì)方法、強(qiáng)度校核等內(nèi)容進(jìn)行了對(duì)比和分析;
　　

2、(2)進(jìn)行了立管靜強(qiáng)度校核準(zhǔn)則分析和10根立管的靜強(qiáng)度校核,對(duì)不同規(guī)范的利用系數(shù)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析,并從可靠度計(jì)算的角度進(jìn)行了驗(yàn)證;
　　(3)對(duì)立管規(guī)范中組合載荷校核準(zhǔn)則的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了分析,并結(jié)合多個(gè)實(shí)例,計(jì)算了多種工況下不同規(guī)范校核準(zhǔn)則的利用系數(shù),對(duì)各規(guī)范的要求做了比較;
　　(4)就立管動(dòng)態(tài)可靠度計(jì)算模型的構(gòu)建,隨機(jī)變量及隨機(jī)過程的概率特性統(tǒng)計(jì),載荷轉(zhuǎn)化,以及相關(guān)不確定性變量的引入等問題展開了研究,采用改進(jìn)的一次二階