1、海洋立管是海洋油氣開發(fā)系統(tǒng)的重要部件，為保障立管的安全狀態(tài)，維護整個海洋工程的正常運行，對海洋立管系統(tǒng)進行風險管理方法的研究是十分必要的。
　　海洋立管在復雜的人類活動和變化的自然環(huán)境中服役過程中，不僅受到人類破壞活動與自然變化引起的載荷、振動等作用的影響，還受到立管內部高溫高壓油氣產(chǎn)品的壓力、沖蝕等作用的影響。
　　介紹了幾種常用的風險管理方法，描述了各個風險管理方法的應用步驟、適用范圍和優(yōu)缺點，將這些管理方法進行適用性對

2、比，最終選取合適的管理方法來進行海洋立管的風險管理。
　　風險管理理論，通常將風險管理方法系統(tǒng)分為風險識別、風險分析、風險評價、風險控制等環(huán)節(jié)。通過研究分析國內外立管事故的資料，對海洋立管事故進行風險識別和風險分析，運用層次分析法和貝葉斯網(wǎng)絡進行了風險評價，根據(jù)評價結果進行了風險控制研究，完成了海洋立管的風險管理分析。并將陸地油氣長輸管道與海洋立管的風險管理方法中各程序的聯(lián)系與區(qū)別進行了研究分析。
　　通過一個具體的海洋平臺