1、隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展和智慧城市建設(shè)步伐的明顯加速，各種信息化建設(shè)項(xiàng)目及系統(tǒng)集成項(xiàng)目呈現(xiàn)出技術(shù)新、投資高、時(shí)間緊等特點(diǎn)，并且項(xiàng)目按期保質(zhì)保量交付的風(fēng)險(xiǎn)在進(jìn)一步加大。為進(jìn)一步分析這種項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，本文以中國(guó)電信昆山分公司承擔(dān)建設(shè)的昆山公交智能監(jiān)控項(xiàng)目為背景，運(yùn)用現(xiàn)代項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)管理理論進(jìn)行分析，并運(yùn)用后評(píng)價(jià)理論對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)，旨在為同類型項(xiàng)目建設(shè)積累必要的經(jīng)驗(yàn)，其研究具有實(shí)際意義。
　　本文以昆山智能監(jiān)控項(xiàng)目的生命周期為主線，

2、運(yùn)用工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)、責(zé)任矩陣、進(jìn)度計(jì)劃等方法，描述了昆山公交智能監(jiān)控項(xiàng)目計(jì)劃、項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的主要工作內(nèi)容;并針對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃與實(shí)施過(guò)程，一方面按照項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論中的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和監(jiān)控等步驟，對(duì)昆山公交智能監(jiān)控項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析;另一方面按照項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論，從項(xiàng)目目標(biāo)評(píng)價(jià)、項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程評(píng)價(jià)、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益評(píng)價(jià)和項(xiàng)目可持續(xù)性評(píng)價(jià)四個(gè)方面對(duì)昆山公交智能監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)行后評(píng)價(jià)。其風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)結(jié)果為通信運(yùn)營(yíng)商在