1、多式聯(lián)運在國際貨物運輸方式中具有貨物中轉(zhuǎn)效率高、信息化程度高、滯留時間少、服務(wù)質(zhì)量高、用戶體驗好等優(yōu)勢，為國際企業(yè)公司節(jié)約了運輸成本，提高了在國際市場上的競爭力，且在經(jīng)濟全球化的大背景下，提高貨物運輸?shù)牧鬓D(zhuǎn)效率可為國家增強國際資本投資的吸引力，激活國內(nèi)經(jīng)濟市場的活力。而目前，由于我國國際貨物運輸業(yè)的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不完善、運輸作業(yè)流程中的信息化程度低、運輸部門與海關(guān)等管理部門之間各自運作體系獨立等因素，我國仍處于現(xiàn)代化物流進程中的起步階段，

2、其運輸效率和管理水平與當(dāng)前國際貨物運輸需求量之間嚴(yán)重不協(xié)調(diào)，且亟需改善。本文基于此背景，對目前亟待發(fā)展的國際貨物多式聯(lián)運通關(guān)模式和信息系統(tǒng)進行了研究。文中對比了國內(nèi)當(dāng)前的通關(guān)模式下的作業(yè)流程，繪制了海關(guān)監(jiān)管下多式聯(lián)運進出口作業(yè)的跨職能流程圖，分析了多式聯(lián)運運輸過程中各主體對業(yè)務(wù)和信息的需求，從整體上對信息系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)進行了分析，探討了信息系統(tǒng)中各主體之間和主體與功能之間的靜態(tài)關(guān)系，并分析了數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換技術(shù)的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容以及實現(xiàn)功能的技術(shù)手段

3、。通過分析與研究可知:目前我國國際貨物多式聯(lián)運已具備了發(fā)展的基本條件和貨物運輸需求;相對于現(xiàn)有的通關(guān)模式，國際多式聯(lián)運在報關(guān)報檢申請、出境查驗、換裝、以及作業(yè)信息交換和簡化手續(xù)等方面具有極強優(yōu)勢;多式聯(lián)運可滿足各主體對業(yè)務(wù)辦理、作業(yè)狀態(tài)查詢、貨物追蹤以及信息交流等眾多需求;信息系統(tǒng)的建立能夠促進各主體之間的運輸作業(yè)信息交換，并可簡化繁瑣的辦事流程;通過對信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、主體與功能之間的靜態(tài)關(guān)系以及數(shù)據(jù)交換技術(shù)的分析，多式聯(lián)運信息系統(tǒng)的建設(shè)