1、本論文選擇長(zhǎng)客股份作為研究對(duì)象，對(duì)于長(zhǎng)客股份國(guó)際化戰(zhàn)略進(jìn)行了深入的研究。隨著國(guó)內(nèi)軌道交通裝備市場(chǎng)需求的減弱以及國(guó)家強(qiáng)力推進(jìn)中國(guó)裝備“走出去”的戰(zhàn)略實(shí)施，國(guó)內(nèi)眾多軌道交通裝備制造企業(yè)已把目光定位在國(guó)外市場(chǎng)，逐步擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)的占有率，以尋求企業(yè)發(fā)展的國(guó)際化道路。長(zhǎng)客股份作為我國(guó)最早進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的軌道交通裝備企業(yè)，一直走在國(guó)際化的前列，因此，無(wú)論從企業(yè)本身還是行業(yè)發(fā)展的角度考慮，對(duì)長(zhǎng)客股份國(guó)際化戰(zhàn)略進(jìn)行研究都具有實(shí)際意義。文章首先討論了選題背

2、景、研究意義、主要研究方法、內(nèi)容以及技術(shù)路線圖。其次，綜合闡述了國(guó)際化戰(zhàn)略的相關(guān)理論，界定了與國(guó)際化相關(guān)的概念，對(duì)國(guó)際化戰(zhàn)略理論及企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的研究進(jìn)行綜述。在此基礎(chǔ)上歸納出長(zhǎng)客股份國(guó)際化戰(zhàn)略的基本類型,為下文研究長(zhǎng)客股份的國(guó)際化戰(zhàn)略做準(zhǔn)備。再次對(duì)長(zhǎng)客股份的國(guó)際化現(xiàn)狀進(jìn)行敘述，并且闡述國(guó)際化的動(dòng)機(jī)，以及在國(guó)際化進(jìn)程中遇到的問(wèn)題。論文還采用SWOT分析法對(duì)長(zhǎng)客股份國(guó)際化優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上進(jìn)入本文的核心部分，探討了長(zhǎng)客股份制定的