1、隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，鐵路、公路等基礎(chǔ)交通設(shè)施取得了長足進(jìn)步。在交通路線通過山地、丘陵等地域時(shí)，隧道建設(shè)便顯示出穿山越嶺的優(yōu)越性。由于施工情況復(fù)雜，各種危險(xiǎn)、有害因素相互交織，隧道施工中安全生產(chǎn)事故層出不窮，使人類蒙受巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，為提高隧道施工過程的安全水平，對(duì)隧道施工過程實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)管理，建立安全評(píng)價(jià)體系有重要意義。
　　本文對(duì)隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行系統(tǒng)分析。針對(duì)隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理尚未成熟的現(xiàn)狀，將風(fēng)險(xiǎn)管理理論應(yīng)用于

2、隧道工程，并提出了隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)概念，實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道施工過程風(fēng)險(xiǎn)管理的研究和探索。又對(duì)影響隧道施工安全的因素進(jìn)行系統(tǒng)分析，運(yùn)用層次分析法的思想識(shí)別了隧道施工安全評(píng)價(jià)因素，著重分析地質(zhì)、人員、管理、技術(shù)、環(huán)境、設(shè)備對(duì)隧道施工安全的影響，為建立隧道施工安全評(píng)價(jià)體系提供依據(jù)。
　　根據(jù)國家有關(guān)安全法律法規(guī)，并吸收和采用已有科研成果，結(jié)合運(yùn)用預(yù)先危險(xiǎn)分析法對(duì)隧道施工過程中危險(xiǎn)因素進(jìn)行量化的結(jié)果，建立了隧道施工安全評(píng)價(jià)體系，采用層