1、我國(guó)公路隧道的建設(shè)和管理起步較晚,尤其是對(duì)于高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全綜合評(píng)價(jià)及運(yùn)營(yíng)安全管理策略的研究較少,實(shí)際工作中仍停留在定性判斷階段。為此,本文研究建立了一套公路隧道設(shè)防等級(jí)劃分及公路隧道運(yùn)營(yíng)安全綜合評(píng)價(jià)的定量化管理方法,對(duì)公路隧道運(yùn)營(yíng)安全預(yù)防性管理對(duì)策進(jìn)行了深入研究,并開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的公路隧道安全評(píng)價(jià)及信息管理系統(tǒng),為公路隧道運(yùn)營(yíng)安全綜合評(píng)價(jià)和科學(xué)的運(yùn)營(yíng)安全管理策略制定提供了手段和依據(jù)。
　　 本文從公路隧道運(yùn)營(yíng)安全現(xiàn)狀出發(fā),應(yīng)用

2、系統(tǒng)工程和安全評(píng)價(jià)理論與方法,對(duì)影響公路隧道運(yùn)營(yíng)安全的因素進(jìn)行了深入的研究,提出了隧道運(yùn)營(yíng)安全設(shè)防等級(jí)的劃分方法,給出了具體的評(píng)判函數(shù)和分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。然后,建立了三級(jí)隧道運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并對(duì)指標(biāo)的含義和測(cè)算給出了具體的評(píng)價(jià)依據(jù)和相應(yīng)的理論方法,采用標(biāo)度擴(kuò)展法對(duì)參與評(píng)價(jià)的各指標(biāo)進(jìn)行量化處理,給出了相應(yīng)的權(quán)重分配值。同時(shí),以專家評(píng)判結(jié)果為基礎(chǔ),以模糊數(shù)學(xué)分析理論為指導(dǎo),構(gòu)建了隧道運(yùn)營(yíng)安全狀況評(píng)估模型,實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)安全的定量評(píng)估。并以谷

3、山隧道為例進(jìn)行方法應(yīng)用說(shuō)明,為公路隧道運(yùn)營(yíng)安全預(yù)防對(duì)策的制定奠定了理論基礎(chǔ)。
　　 基于事件行為特征關(guān)聯(lián)分析、安全工程和統(tǒng)計(jì)學(xué)的理論和方法,在對(duì)交通事故的損失統(tǒng)計(jì)分析以及事故特征的分布及產(chǎn)生因?yàn)榉治龅幕A(chǔ)上,遵循現(xiàn)行的政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和公路隧道運(yùn)營(yíng)安全狀況評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,從安全評(píng)價(jià)體系所涉指標(biāo)機(jī)電設(shè)施、隧道主體設(shè)施、管理制度建設(shè)以及消防管理方面給出了相應(yīng)的預(yù)防性運(yùn)營(yíng)安全管理對(duì)策,并就火災(zāi)事故應(yīng)急聯(lián)動(dòng)救援給出了具體的應(yīng)用實(shí)例。在隧

4、道運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)體系和隧道運(yùn)營(yíng)安全管理對(duì)策研究的基礎(chǔ)上,提出了隧道運(yùn)營(yíng)安全預(yù)防措施決策框架,為參與預(yù)防性運(yùn)營(yíng)安全管理決策研究隧道的確定給出了理論支撐。最后,以江西省楊公山隧道為實(shí)例,結(jié)合前述理論,對(duì)其安全設(shè)防等級(jí)進(jìn)行了劃分,運(yùn)營(yíng)安全狀況給出了評(píng)定,依據(jù)隧道運(yùn)營(yíng)安全預(yù)防措施決策框架對(duì)其各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行跟蹤檢測(cè),并就其問(wèn)題進(jìn)行詳盡的分析,給出相應(yīng)的管理和處置對(duì)策,成效明顯。
　　 運(yùn)用前述公路隧道運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)的理論和方法,以及公路隧道運(yùn)營(yíng)

5、安全預(yù)防對(duì)策的研究,基于.Net Framework框架,采用 C/S與 B/S的混合體系模式,應(yīng)用微軟最新的C＃語(yǔ)言,以 SQL Server2000作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù),在充分考慮數(shù)據(jù)安全的同時(shí)開(kāi)發(fā)了公路隧道運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)及管理系統(tǒng)。同時(shí),配合公路隧道運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)及管理系統(tǒng)軟件的有效實(shí)施,開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的PDA智能數(shù)據(jù)采集終端,實(shí)現(xiàn)隧道日常養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)采集的信息化。
　　 最后,在分析和總結(jié)國(guó)內(nèi)外公路隧道運(yùn)營(yíng)安全管理的現(xiàn)狀與問(wèn)題的基礎(chǔ)之上,

6、闡述了管理機(jī)構(gòu)組織建設(shè)及職能劃分、安全管理制度建設(shè)。并對(duì)包括隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全、火災(zāi)監(jiān)控、照明、通風(fēng)、防火以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸在內(nèi)的管理策略給出了詳盡的實(shí)施辦法。并對(duì)公路隧道運(yùn)營(yíng)安全管理手冊(cè)建立的原則、目標(biāo)、內(nèi)容給予了詳細(xì)的說(shuō)明。提出隧道運(yùn)營(yíng)安全管理工作中,應(yīng)在隧道管理機(jī)構(gòu)建設(shè)、安全管理制度建設(shè)及管理策略方面形成規(guī)范的管理模式,以確保隧道的安全運(yùn)營(yíng)。同時(shí),為保證隧道安全管理機(jī)構(gòu)的有效工作、管理制度的全面落實(shí)及安全管理策略的執(zhí)行,隧道管理部門(mén)應(yīng)在