1、隨著我國海洋油氣資源的開發(fā)和利用，油氣集輸過程中的海底管道建設日益增多。作為生命線工程重要組成部分的海底管道，有必要對其安全評價展開研究。海洋環(huán)境及所輸送的油氣對海底管道的作用表現(xiàn)為四種：(1)腐蝕，(2)結(jié)構(gòu)超載破壞(靜態(tài))，(3)振動疲勞破壞(動態(tài))，(4)結(jié)構(gòu)失去穩(wěn)定。而且這些作用往往是同時施加在海底管道上。針對其中的腐蝕管道極限承載力和管道在位穩(wěn)定本文進行了研究，并來評價海底管道安全狀態(tài)，然后設計和開發(fā)海底管道健康監(jiān)測與安全評價

2、系統(tǒng)。
　　 基于管道截面全塑性假設，根據(jù)Galambos提出的多軸應力相互作用準則，考慮了管道材料強度的各向異性，推導了同時存在內(nèi)腐蝕和外腐蝕缺陷管道在外壓、內(nèi)壓、軸力和彎矩聯(lián)合荷載作用下極限承載力的一組廣義解。并與國外開展的實驗結(jié)果進行了對比，驗證了理論結(jié)果的可信性。最后進行了極限彎矩承載力確定性及可靠性評價。
　　 分析了管道的受力模型，根據(jù)半經(jīng)驗半理論的Morison方程推導了水動力，并根據(jù)水動力、土壤抵抗力、自